Installation de borne de recharge pour véhicule électrique

Prix de départ: à partir de 1 190 €
Durée habituelle: une demi-journée
Garantie: Installation certifiée IRVE

Recharger sur une prise classique est lent et chauffe un câblage qui n'a jamais été dimensionné pour cet usage. Une vraie borne de recharge dispose de son propre circuit, de sa propre protection, et de la puissance que votre véhicule peut réellement exploiter.

Ce qui est inclus

Conseil de dimensionnement : 7,4 kW couvre la plupart des besoins ; nous vous disons honnêtement quand 11 ou 22 kW se justifie
Circuit dédié depuis le tableau, avec son propre différentiel et son propre disjoncteur
Gestion de charge pour que la recharge ne fasse jamais sauter le disjoncteur général
Borne fournie et posée, ou installation du modèle que vous avez choisi
Mise en service et rapport de test complet

Bon à savoir

Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose un installateur qualifié IRVE ; c'est aussi la condition pour les aides financières et pour que votre assurance suive. Nous préparons le dossier des aides auxquelles vous êtes éligible.

Demander un devis

Avant d'appeler

Lisez-nous votre tableau

Trois choses que nous vous demanderons, et qui font gagner la moitié du diagnostic sur place.

L'étiquette sous le disjoncteur qui saute, s'il y en a une.
Quand il saute : au démarrage d'un appareil, au hasard, après la pluie.
S'il s'agit d'un petit disjoncteur ou du différentiel à capot bleu, plus large.

Demande de devis

Devis gratuit, sans engagement. Vos coordonnées ne sont jamais transmises.